全书主要章节内容安排如下： 第1章绪论。介绍了高速铁路牵引供电故障检测与状态维修决策优化模型的研究背景，阐述了高速铁路牵引供电维修技术研究的意义，接着综述了国内外牵引供电故障状态检测与状态维修的技术研究现状，以及设备故障状态检测和状态维修决策优化建模方法的研究现状，提出了本文的研究目标和对象。最后，概述了本文架构和各章主要内容。 第2章研究了电气化铁路组合式同相供电装置的结构及其状态维修决策建模及优化问题。 第3章研究了高铁接触网棘轮补偿装置的机械故障状态检测问题。 第4章研究了高铁单个锚段接触网故障状态检测问题。 第5章研究了高铁受电弓滑板的磨损失效问题。 第6章研究了基于实时可靠性的牵引供电设备状态维修决策问题。 最后是结论和展望。

刘航，就职于华北科技学院机电工程学院电气工程系，任专任教师。博士、硕士就读于西南交通大学电气学院电力系统及其自动化专业，本科就读于西安科技大学电气与控制学院电气工程及其自动化专业。